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Cari biker, ho il piacere di essere tra i primi a postare una recensione sulla nuova forcella di casa Rock Shox, la Sid 2008 in versione Race!
Ormai foto e notizie stanno girando in internet da un po', ma ve la descrivo comunque: per l'Italia AMG importa la il modello Race in colore nero con grafica grigia, versione solo disco con attacco post mount, escursione 100 mm riducibile ad 80 mm con l'apposito distanziale da posizionare internamente, bloccaggio al manubrio pushlock, doppia camera di regolazione e steli da 32 mm.
Appena mi avvicino alla forcella subito una sorpresa: al contrario di come mostrano le foto in internet, per quanto riguarda la parte grafica sulla forcella non è applicato nessun adesivo, le parti in grigio, la scritta Sid Race sull'archetto e il simbolo Rock Shox sono serigrafati, e specifico non adesivi attaccati sotto lo strato lucido, ma proprio serigrafati! Non so se dipenda dal fatto che questa sia una delle prime Sid in vendita o se dipenda da AMG, ma la cosa non mi dispiace!
Tutto emozionato, dopo averla ammirata per un po', inizio con i preparativi per montarla sulla bike, ed ecco che arriva la seconda sorpresa: l'altezza forcella della mia nuova Sid è maggiore rispetto a quella della Reba, circa 3 mm (nonostante i tecnici AMG dichiarino la stessa altezza per Reba e nuova Sid), e questa differenza sembra dovuta alla diversa forma della testa delle due forcelle, sulla nuova sid la parte più alta della testa si prolunga verso il cannotto come a formare un collo, cosa non presente nella Reba. Questa cosa sarà graditissima a tutti quei biker che sulla loro bike hanno problemi di contatto tra forcella e telaio quando lo sterzo è girato a circa 90°.
Dopo averla montata sulla bike inizio a montare il freno anteriore: finalmente il post mount, un sistema di regolazione della pinza semplicissimo! Molto gradito anche il nuovo sistema di fissaggio del cavo del freno a disco alla forcella, è sufficiente una fascietta per mantenere il cavo del freno perfettamente in sede.
E' l'ora delle regolazioni: la nuova Sid presenta le stesse regolazioni della Reba, sistema dual air, rebound e floodgate (regolazione della soglia di sblocco) esterni, bloccaggio al manubrio pushlock. Le pressioni di funzionamento indicate sullo stelo della forcella sono le stesse presenti sulla Reba, ma le prestazioni migliori (a mio modo di vedere) si ottengono con le pressioni delle due camere un po' inferiori a quelle indicate dalla Rock Shox. Ho trovato un po' difficoltosa la regolazione del rebound, il comando è molto lungo e, al tentativo di ruotarlo, inizialmente ha opposto abbastanza resistenza tendendo a torcersi e flettersi anzichè ruotare, poi però la resistenza è diminuita permettendo una comoda rotazione del comando. Per la regolazione del rebound della nuova Sid, in casa Rock Shox hanno optato per una regolazione continua, sono cioè stati eliminati gli scatti, ma questo secondo me rende più difficile la regolazione perchè si hanno meno riferimenti.
La prova: ho percorso circa 100 km con la nuova Sid Race e non ho avuto nessun problema, la forcella grazie agli steli da 32 mm è stabile e non flette, sicuramente esistono forcelle più rigide ma difficilmente avranno questo rapporto peso/rigidità! Come rigidità è certamente paragonabile alla Reba, ma in favore della Sid ci sono oltre 100 gr in meno!
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Anteprima :
Martedì 08 Aprile 2008
Cari biker, ho il piacere di essere tra i primi a postare una recensione sulla nuova forcella di casa Rock Shox, la Sid 2008 in versione Race! Ormai...
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Re: Nuova Sid Race 2008
Apr 08 2008 08:13:51 Molto interessante la recensione!!
Non ho ben capito tra la Race e la Team la differenza sta solo nel comando al manubrio? La WC e la Team mi sembrano quasi identiche se non per le colorazioni |
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Re: Nuova Sid Race 2008
Apr 08 2008 08:24:50 riccardosl45 ha scritto:
Non ho ben capito tra la Race e la Team la differenza sta solo nel comando al manubrio? Le differenze tra Race e Team sono: - la race ha il motion control come la Reba, la Team avrà il nuovo motion control black box (di cui però non si sa nulla, se non che ha la molla in titanio); - la race viene venduta settata a 100 mm mentre la team a 80 mm, escursioni modificabili in entrambi i modelli con distanziale interno; - in Italia amg importa la race nera con attacco disco, mentre per la team la importa sia bianca sia nera, MA bianca con attacco solo disco e nera con attacco vbrake/disco pm La team bianca ha la grafica rossa, ma non so se siano adesivi o verniciata di rosso. Il comando al manubrio è il pushlock per tutti e tre i modelli! |
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Re: Nuova Sid Race 2008
Apr 08 2008 10:25:09 Cosa fa esattamente il Motion Control? E' una regolazione che si usa solo per il setup iniziale della forcella o anche durante le uscite?
Hai notato differenze "sul campo" rispetto alla Reba? |
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Re: Nuova Sid Race 2008
Apr 08 2008 10:43:56 Dal sito Sram-Rock Shox:
Motion Control consente ai corridori di regolare le forcelle al livello desiderato di efficienza, mantenendo tuttavia una piccola quota di smorzamento. Leggero, duraturo, e di facile manutenzione, l'ammortizzatore Motion Control offre una vasta gamma di opzioni di configurazione possibili. Grazie alle regolazioni di funzionamento che i corridori possono percepire e la semplice possibilità di regolazione "on the fly", Motion Control è adorato da corridori XC, All Mountain e DH. Io una volta regolata la forcella non la tocco più Per ora nessuna differenza sul campo rispetto alla Reba, attendo però di fare qualche altra uscita. |
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Re: Nuova Sid Race 2008
Apr 08 2008 10:52:42 Marco83 ha scritto:
Dal sito Sram-Rock Shox: Motion Control consente ai corridori di regolare le forcelle al livello desiderato di efficienza, mantenendo tuttavia una piccola quota di smorzamento. Leggero, duraturo, e di facile manutenzione, l'ammortizzatore Motion Control offre una vasta gamma di opzioni di configurazione possibili. Grazie alle regolazioni di funzionamento che i corridori possono percepire e la semplice possibilità di regolazione "on the fly", Motion Control è adorato da corridori XC, All Mountain e DH. Io una volta regolata la forcella non la tocco più Per ora nessuna differenza sul campo rispetto alla Reba, attendo però di fare qualche altra uscita. Grazie di tutte le info! |
#25540 |
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Re: Nuova Sid Race 2008
Apr 17 2008 17:25:15 Qualche altra notizia dopo circa 350 km percorsi:
- rigida quanto basta, non va in crisi nemmeno se messa duramente sotto stress, l'ho finalmente provata sia in discese sterrate veloci con staccate tirate sia in discese molto sconnesse con pietroni, mai un'incertezza, filtra ottimamente (se correttamente settata) ed al tempo stesso fornisce la giusta rigidità per sentire bene il terreno sotto la ruota. - mi ripeto, ma ottimo il post mount, comodità di regolazione unica. - grazie alla forma dell'archetto raccoglie molto meno fango rispetto alla mia precedente Reba |
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Re: Nuova Sid Race 2008
Apr 17 2008 18:39:13 Rigidità rispetto alla Reba? Non sento differenze!!!
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Re: Nuova Sid Race 2008
Apr 28 2008 15:03:49 Aggiornamento!
Dopo 3 settimane, dato che la forcella mi sembrava + duretta della reba (e ne ho avuto la conferma sulle discese sconnesse della Valleogra), ho dato un occhiata al libretto di istruzioni per avere qualche spunto per sistemare la faccenda... e cosa scopro??? che le pressioni indicate sullo stelo sono diverse da quelle indicate nel libretto!!! Più o meno per la nuova sid sono previste pressioni di circa 15 psi inferiori alla reba (sullo stelo le pressioni indicate sono le stesse della reba). E così ho tolto 10 psi sia a negativa che a positiva, non mi resta che provarla in qualche discesa impegnativa per sentire la differenza. |
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Re: Nuova Sid Race 2008
Apr 28 2008 20:18:18 da bloccata si muove leggermente o è bloccata totalmente?
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Re: Nuova Sid Race 2008
Apr 29 2008 06:11:27 Non so risponderti, il blocco non lo uso
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Re: Nuova Sid Race 2008
Jul 23 2008 10:06:52 Dopo qualche mese di utilizzo posso dire che con questa forcella mi trovo proprio bene
Come già scritto in precedenza la uso senza blocco, secondo me se regolata bene non crea problemi di guida, da seduto non ondeggia se non la si vuol fare ondeggiare, da in piedi sui pedali ondeggia un po' ma non eccessivamente da compromettere la pedalata (abitudini personali) e quando deve ammortizzare fa il suo lavoro molto bene.... certo, ci vuole pazienza e tempo per fare varie prove, ma una volta trovato il bilanciamento corretto tra pressione positiva e pressione negativa va che è una meraviglia! |
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Re: Nuova Sid Race 2008
Jul 23 2008 10:22:53 Piccolo report
Circa 2 mesi fa sentivo gli steli scorrere male nonostante la lubrificazione della parte esterna, e così mi sono avventurato ad aprire la forcella per verificare lo stato dell'olio all'interno... risultato: praticamente assente! Forse essendo stato uno dei primi esemplari in vendita c'era qualcosa di non ancora preparato a puntino... una volta ripristinato l'olio all'interno la forcella ha iniziato a scorrere magnificamente tanto che ho dovuto modificare le pressioni delle camere per ottenere lo stesso risultato Qualche giorno dopo, dopo aver preso fiducia dall'intervento precedente, ho deciso di fare un'altra modifichina per rendere la forcella proprio come la volevo io, ho modificato la corsa della forcella di alcuni millimetri per fare in modo che l'altezza forcella sia esattamente quella per il quale il mio telaio è stato costruito... In pratica ho tagliato a 7 mm il distanziale da posizionare internamente allo stelo di sin, e devo dire che sono rimasto stupito, anche una differenza così minima di altezza forcella si sente!!! |
#29233 |
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Re: Nuova Sid Race 2008
Aug 27 2008 08:36:34 Mod: usa il QUOTE solo se indispensabile e MAI per il messaggio precedente. Grazie
Ciao Marco Siccome potrei essere intenzionato a prendere questa forcella e vista l'ottima recensione che ne hai fatto, mi chiedevo se dopo l'intervento che nel quale hai notato la carenza di olio come si è evoluta la cosa, è ancora tutto ok o ci hai ancora messo mano? Ciao Mauro |
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Re: Nuova Sid Race 2008
Aug 27 2008 13:12:27 Tutto ok Mauro!
Probabilmente da nuova c'era poco olio e gonfiando-sgonfiando più volte per trovare l'assetto ideale era uscito il poco olio che c'era, ora tutto ok! |
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Re: Nuova Sid Race 2008
Aug 27 2008 14:56:39 Bene, speriamo il problema nn si ripresenti.
Ciao |
#30132 |
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Re: Nuova Sid Race 2008
Aug 27 2008 15:38:37 Marco83 ha scritto:
riccardosl45 ha scritto: Non ho ben capito tra la Race e la Team la differenza sta solo nel comando al manubrio? Le differenze tra Race e Team sono: - la race ha il motion control come la Reba, la Team avrà il nuovo motion control black box (di cui però non si sa nulla, se non che ha la molla in titanio); - la race viene venduta settata a 100 mm mentre la team a 80 mm, escursioni modificabili in entrambi i modelli con distanziale interno; - in Italia amg importa la race nera con attacco disco, mentre per la team la importa sia bianca sia nera, MA bianca con attacco solo disco e nera con attacco vbrake/disco pm La team bianca ha la grafica rossa, ma non so se siano adesivi o verniciata di rosso. Il comando al manubrio è il pushlock per tutti e tre i modelli! Altra cosa, in questo post scrivevi che AMG per l'Italia importava la Race nella sola colorazione nero/grigia, saranno cambiate le cose, perchè su un negozio online (e confermato da loro) e per adesso solo su uno ho trovato la Race bianco/rossa? Ciao |
#30133 |
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Re: Nuova Sid Race 2008
Aug 27 2008 23:26:26 in effetti dal mio sivende ce l'ha esposta... ma da poco però eh!!! marco è stato forse il primo "quasi comune mortale" ad averla in Italia...
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Re: Nuova Sid Race 2008
Sep 01 2008 16:10:40 Arrivata Sid Race, bianca con grafiche rosse come da foto precedente.
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Re: Nuova Sid Race 2008
Sep 01 2008 16:20:43 Apperò... l'hai già presa! A quando la nuova bike?
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