Magura Cambio Olio Freni e Rabbocco

Scritto da Bedo
Posted in Officina

Una volta l'anno do una controllata all'olio dei freni e di solito lo cambio completamente ed oggi ho preso la mia macchinetta fotografica e riporto i vari passaggi per chi volesse cimentarsi in un cambio olio e/o rabbocco fai da te

visto che avevo il freno anteriore che era scarso di olio, vedi foto classica leva che va fondo corsa, già che c'ero ho fatto il cambio completo dell'olio con un po di foto sul metodo che uso io, tutta l'operazione è più complicata da leggersi che da farsi, cominciamo:

per prima cosa controlliamo di avere tutto il necessario, io questa volta uso il kit della magura ma non è necessario avere tutto, finora mi son sempre arrangiato con una siringa col suo tubicino e l'ugellino per collegarla alla pinza, l'olio magura , indispensabili sono inoltre: una brugola piccola per svitare il perno delle pastiglie, la chiavetta a stella per svitare le viti del serbatoio sulla pinza, lo spessore che si usa tra le pastiglie quando si toglie la ruota quel pezzo di plastica giallo, e consiglio un bel giornale per terra per evitare macchie di olio e insulti dalle vs signore
facciamo rientrare i pistoncini facendo leva con un bel cacciaviti piatto internamente alle pastiglie, fate forza senza esagerare basta che vadano a filo della pinza; togliamo subito le pastiglie, meglio essere prudenti
infiliamo tra i due pistoncini lo spaziatore giallo dalla parte più spessa una volta infilato do un paio di pompate alla pinza in modo da farlo bloccare dai pistoncini e per sicurezza lo fermo con un pezzetto di nastro
ruotiamo la pinza del freno in modo che il serbatoio sia parallelo al terreno non apritelo ancora
svitiamo la brugolina del serbatoio della pinza
prendiamo la ns siringa piena d'olio con il tubicino a cui è stato applicato l'ugello e la avvitiamo alla pinza
ora potete svitare le due vitine e aprite il serbatoio che sarà certamente non pieno se leva andava a fine corsa
qui ci sono due scuole di pensiero chi preferisce caricare dall'alto e chi dal basso, io faccio dal basso mi trovo bene così e poi ho una mia fissazione che visto che l'aria tende ada andare verso l'alto se carico l'olio dal basso spingo più facilmente l'eventuale aria verso l'uscita superiore... se volete fare la carica dall'alto seguite l'articolo di Frenky per lo spurgo shimano che più o meno le azioni da fare sono quelle; io continuo a fare dal basso anche per farvi vedere qualcosa di alternativo
ora con il kit basta posizionare la pinza di plastica blu sul serbatoio stingerla e questa ermeticamente chiude il serbatoio, dalla pinza parte un tubicino che va a finire nel flacone di raccolta dell'olio, purtroppo qui mi si è incriccata la macchina fotografica e non è venuta la foto cerco di sopperire con la foto mi mamma magura chi non ha il kit puo vuotare il serbatoio della leva manualmente
tenendo la siringa più in alto della pinza in modo che l'eventuale aria nel tubicino risalga nella siringa, cominciate a spingere delicatamente e vedretre nel serbatoio della leva arrivare l'olio e bollicine d'aria che si erano formate nel circuito, spingete e tirate un po con la siringa in modo da far muovere tutte le bollicine all'interno del circuito, con il kit si vede benissimo l'olio vecchio e le bollicine uscire dal serbatoio della leva e andare verso il flacone. Senza kit riempite per bene il serbatoio (quello che avevate svuotato prima) finche non è a filo e anche qui vedrete eventuali bollicine venire a galla, per sicurezza io rivuoterei ancora il serbatoio e spingerei dalla siringa fino a fallo riempire di nuovo, in questo modo sarete sicuri di avere elimitato tutte le bollicine e di avere eliminato anche tutto l'olio vecchio sostituito dal nuovo appena pompato dalla siringa
a serbatoio pieno rimontate il tappo e riavvitate le due vitine, occhio a non forzare!!!
svitate il tubo e la siringa da sotto e riavvitate la vite che chiude la pinza (vedi punto 5)
se vi esce qualche goccia di olio non preoccupatevi, pulite tutto per bene,
rimontate le pastiglie ed infilate tra queste lo spaziatore giallo questa volta però dal verso più sottile
ora pinzate sulla leva fino a mandare in battuta le pastiglie sullo spessore
a sto punto io riapro il serbatoio della leva ed aggiungo un po d'olio perchè mi piace avere la leva con poca corsa ma qui va a gusti ecco la leva tirata a lavoro finito
bene ho impiegato più a scrivere l'articolo che a fare il cambio olio...
e per finire un ringraziamento particolare alla mia aiutante che stanchissima dopo avermi dato una mano con lo spurgo si gode il meritato riposo ma sempre di guardia alla mia bike senza di lei non ce l'avrei mai fatta

Questo è il mio modo di fare spurgo e che nn mi ha mai dato problemi, mi raccomando però se avete dubbi o pensate di aver fatto casino fate un salto dal meccanico coi freni non si scherza

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Anteprima :

Magura Cambio Olio Freni e Rabbocco
Sabato 10 Gennaio 2009
Una volta l'anno do una controllata all'olio dei freni e di solito lo cambio completamente ed oggi ho preso la mia macchinetta fotografica e riporto...

Discussione (10 posts)

Bedo

Re: Magura Cambio Olio Freni e Rabbocco
Jan 12 2009 09:32:11

pinza dei freni, quella attaccata alla forka non il serbatoio della leva

#39207

gura69

Re: Magura Cambio Olio Freni e Rabbocco
Jan 12 2009 21:25:12

bel lavoro cristallino ...un professionista

#39331

Frenky

Re: Magura Cambio Olio Freni e Rabbocco
Jan 13 2009 09:43:37

Solo ora ho avuto modo di leggere l'articolo e devo dire che per come li fai tu, caro Bedo, io ho solo da imparare

, i miei

.

Una cosa, hai detto che cambi l'olio +/- sistematicamente ogni anno, lo fai solo per scrupolo o, in un anno solo, l'olio (mi pare minerale anche per Magura) inizia a perdere le sue caratteristiche, cosa che nn mi è successa finora con lo Shimano, durato anche 3 anni, a parte leggero rabbocco.

#39362

Bedo

Re: Magura Cambio Olio Freni e Rabbocco
Jan 13 2009 10:48:14

di sicuro in un anno non penso che l'olio minerale sia da buttare, ma tanto nel circuito ce ne va talmente poco che tra controllare/rabboccare e cambiarlo tutto la differenza è poca
per il metodo io ho sempre fatto così anche con gli shimano cioè spingendo l'olio dal basso e l'articolo l'ho postato per dare un alternativa al classico caricamento dalla vaschetta della leva

#39374

pinpio

Re: Magura Cambio Olio Freni e Rabbocco
Jan 13 2009 11:04:17

Penso comunque sia sempre meglio caricare da sotto per far uscire tutta l'aria.

#39376

Frenky

Re: Magura Cambio Olio Freni e Rabbocco
Jan 13 2009 11:05:35

Frenky ha scritto:
Solo ora ho avuto modo di leggere l'articolo e devo dire che per come li fai tu, caro Bedo, io ho solo da imparare

, i miei

.

Parlavo dell'articolo in sè, proprio fatto bene.

Si, hai ragione, la quantità d'olio del circuito è minima e con qualche minuto in più si cambia tutto

#39377

Leotuningtrail

Re: Magura Cambio Olio Freni e Rabbocco
Jan 13 2009 22:54:34

Ottimo...

stampo e appendo per l'occorrenza..

#39436

claudioalp

Re: Magura Cambio Olio Freni e Rabbocco
Jun 20 2009 21:06:46

salve a tutti una cosa non mi è chiara riguardo il punto in cui bedo dice di svuotare il serbatoio dell'olio prima di spingere il nuovo con la siringa....a me han detto che il serbatoio non deve mai rimanere completamente vuoto anche durante lo spurgo per evitare che lìimpianto si riempia di aria..se devo svuotarloin che modo?
ciao ciao

#49917

Bedo

Re: Magura Cambio Olio Freni e Rabbocco
Jun 20 2009 22:11:57

se carichi dall'alto concordo che sia meglio tenere il serbatoio pieno perche da li spingi l'olio verso il basso, ma qui stiamo facendo il contrario cioe carichi l'olio da sotto, dalla pinza
per togliere l'olio puoi usare quello che vuoi, io usavo una siringa

#49919

claudioalp

Re: Magura Cambio Olio Freni e Rabbocco
Jun 21 2009 09:51:31

a ok grazie per la delucidazione...ora mi è tutto piu chiaro!!!!ciao a presto:)

#49924

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